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物流发展现状

Issuing time:2021-05-31 14:58

一、货运专线发展现状

货运专线

专线**的特点是点对点“直达”运送,不分拨,不中转,能够节约成本,因为物流专线在到达地区的营业网点多,货物在途时间较短,性价比一般物流要便宜,同时来到时间确定,能满足较急的货物。在长途货运这个行业,实际做运送执行的都是专线,只是,时下经济进入严冬期,货主群体及业务结构的变化,新型运送组织模式的步入,还有供需不满的现状都在困扰着货运专线。

“生意是一年不如一年!”,也许是不少物流专线老板的共鸣。近些年,因为经营成本愈来愈高、政策管控愈来愈严、竞争愈来愈激烈,导致货运专线生意是愈来愈难做。为什么专线的利润率愈来愈薄?是货量少、运价低、成本高?是企业运营问题?专线的出路在哪,怎样才能找到自救之法?

这是专线最坏的时代,也是整合者**的时代。为应对日趋激烈的市场竞争,企业间加强合作,组建专线联盟,走品牌化之路,逐渐成为物流业发展的重要趋势。

二、竞争激烈,物流专线举步维艰

1)传统运送企业转型为物流企业

为提升企业核心竞争力,纷纷开设专线运送,把没有竞争力的运送线路剥离,形成盛极一时的货运专线运送,据了解,国内物流的专线、零担市场规模高达4000亿元以上。

2)货运专线主要存有三种形式

省际拼,是刚需,是运送通道,营业额高但同质化竞争非常严重。市内拼,也是刚需,营业额比较低,其实是靠商品的属性在拼。省内拼,是介于省际拼和市内拼的一个补充,是一个大有可为的发展方向,将来专线更多集中在这个行业之内。

3)物流专线的盈利点在于配货

配货的货量越充足,配货用的货车越大,盈利能力就越强。当前,国内专线运送存有的主要问题有:一是运作不够规范;二是过度竞争明显;三是企业规模小;四是从业人员素质偏低。



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